3月4日，山東省交通運輸廳印發(fā)《關(guān)于<汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）>的落實措施》，《措施》提出，推進光儲充（換）一體化建設(shè)和新能源汽車綠電就地直充，逐步提升高速公路服務(wù)區(qū)大功率充電設(shè)施和充電停車位比例。持續(xù)推進物流樞紐、港口等交通場景下汽車新能源補能設(shè)施建設(shè)，提高交通運輸能源應(yīng)急保障能力，推動形成移動儲能充電車、應(yīng)急移動充電設(shè)施節(jié)假日常態(tài)化調(diào)配機制。按照部省統(tǒng)一部署要求，統(tǒng)籌推動零碳公路運輸通道、大功率充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。引導(dǎo)交通場景虛擬電廠、新能源運輸裝備融資租賃、車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新。
原文如下：
山東省交通運輸廳
關(guān)于印發(fā)《關(guān)于<汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）>的落實措施》的通知
各市交通運輸局、有關(guān)單位:
現(xiàn)將《關(guān)于<汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）>的落實措施》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，抓好貫徹落實。
山東省交通運輸廳
2026年3月3日
關(guān)于《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案
（2025—2026年）》的落實措施
為全面貫徹落實《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》（工信部聯(lián)通裝〔2025〕200號）文件精神，支撐汽車行業(yè)穩(wěn)增長，制定本措施。
一、積極推進新能源營運車輛推廣應(yīng)用。貫徹落實國家消費品以舊換新、新能源汽車購置稅減免等政策，支持城市公共汽電車、營運車輛等領(lǐng)域新能源更新替代，鼓勵各市新增或更新的公交車、出租車等優(yōu)先使用新能源汽車。深入實施山東省新能源城市公交車及動力電池更新補貼等有關(guān)政策，將開展城市公交車輛全面電動化納入城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展重點任務(wù)，定期進行調(diào)度與督辦，指導(dǎo)各市公交企業(yè)有序開展設(shè)備更新工作，進一步明確補貼標準和申報流程，助推新能源公交車的普及。到2026年，新增和更新城市公共汽電車（除應(yīng)急救援車輛外）、出租車（含網(wǎng)約車）新能源車輛占比分別達到100%、90%。持續(xù)提升新能源營運貨車推廣力度，推進新能源營運貨車在城市物流配送、港口集疏運、干線物流等場景應(yīng)用，強化“山東‘魯北綠鏈’零碳重載運輸線路試點項目”等零碳道路運輸線路試點示范作用。（廳城市交通處、運輸管理處、科技教育處。各項落實措施均需相關(guān)單位按職責分工負責，各市、區(qū)（縣）交通運輸主管部門結(jié)合實際落實，以下不再重復(fù)列出）
二、探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點應(yīng)用。根據(jù)《山東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理辦法（試行）》《山東省無人駕駛汽車運輸應(yīng)用試點工作指引（試行）》等文件，規(guī)范無人駕駛汽車在全省運輸服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路運輸相關(guān)管理工作。支持推進煙臺全場景無人駕駛、濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)及青島西海岸新區(qū)車路云一體化三類試點。堅持“統(tǒng)籌謀劃、分步實施，充分利舊、示范引領(lǐng)”原則，圍繞應(yīng)用場景開放、產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等方面科學(xué)部署無人駕駛應(yīng)用工作。加快推動公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，持續(xù)深化北斗規(guī)?；瘧?yīng)用，探索隧道北斗導(dǎo)航信息服務(wù)模式，提升公眾出行效率和安全。（廳科技教育處、公路處、水運處、運輸管理處、城市交通處、國防交通處）
三、完善新能源車輛補能設(shè)施建設(shè)。推進光儲充（換）一體化建設(shè)和新能源汽車綠電就地直充，逐步提升高速公路服務(wù)區(qū)大功率充電設(shè)施和充電停車位比例。持續(xù)推進物流樞紐、港口等交通場景下汽車新能源補能設(shè)施建設(shè)，提高交通運輸能源應(yīng)急保障能力，推動形成移動儲能充電車、應(yīng)急移動充電設(shè)施節(jié)假日常態(tài)化調(diào)配機制。按照部省統(tǒng)一部署要求，統(tǒng)籌推動零碳公路運輸通道、大功率充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。引導(dǎo)交通場景虛擬電廠、新能源運輸裝備融資租賃、車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新。（廳公路處、水運處、運輸管理處、科技教育處）
四、科學(xué)有序推進老舊車輛淘汰。嚴格落實國家、省級相關(guān)政策標準，聚焦營運貨車等重點領(lǐng)域高排放老舊車輛，指導(dǎo)高排放老舊營運車輛有序淘汰。持續(xù)督促開展淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車排查，篩查淘汰車輛信息。優(yōu)化政策宣傳與便民服務(wù)，加強淘汰補貼、置換流程等政策解讀。推動建立跨部門協(xié)作機制，加強與生態(tài)環(huán)境、財政等部門聯(lián)動，制定并落實山東省老舊營運貨車報廢更新等淘汰激勵政策，鼓勵營運車主置換新能源或節(jié)能環(huán)保型車輛。（廳運輸管理處）
五、優(yōu)化完善汽車運輸物流體系。積極配合相關(guān)部門制定完善新能源汽車動力電池等物流服務(wù)保障措施，優(yōu)化汽車及其關(guān)鍵零部件等相關(guān)產(chǎn)品的多元運輸供給，推動加快港口、滾裝碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升汽車運輸海運保障能力。指導(dǎo)專業(yè)汽車運輸企業(yè)加強供需信息對接，引導(dǎo)汽車運輸企業(yè)積極與汽車企業(yè)通過交叉持股、成立合資公司等方式建立長期穩(wěn)定合作關(guān)系，深入開展高質(zhì)量合作。鼓勵省內(nèi)物流企業(yè)為中國品牌汽車企業(yè)建立關(guān)鍵零部件海外備件倉，進一步降低綜合物流成本。（廳運輸管理處、水運處）
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